Секции, опоры и поручни собираются на болтах под конкретную высоту подъёма — от порожка в 4 см до двухмаршевой системы на 180 см. Slon11.cc делает замер, выдаёт схему с расчётом уклона и монтирует конструкцию за один выезд. Отгружаем во все федеральные округа России.
Выберите категорию — каталог покажет решения под вашу задачу. Цены указаны за комплект с крепежом; поручни и площадки считаются отдельно по схеме.
Собирается из секций по 1,2 м, площадка 1500×1500 мм разворачивает коляску на 90 или 180 градусов. Решение для узких дворов, где прямой марш нужной длины просто не помещается — типичная история для дореволюционных домов Санкт-Петербурга и плотной застройки Москвы.
Расчёт предварительный. Финальную схему инженер Slon11.cc выдаёт после замера: учитываются площадки, разворот и уклон отмостки.
Отправить размеры на проверкуОшибка в 10 см по высоте меняет длину марша на 1,2 м — а это уже вопрос, влезет ли конструкция между крыльцом и бордюром. Поэтому мы всегда просим фото входа с рулеткой.
Достаточно фото входа и трёх цифр: высота подъёма, ширина крыльца, свободное расстояние до бордюра или газона. Отвечаем в течение рабочего дня, по Москве и области можем выехать на замер в день обращения.
В Москве, Подмосковье и Санкт-Петербурге замер делает инженер. Для Казани, Екатеринбурга, Новосибирска и остальных городов работает удалённая схема: видеосвязь, замер по инструкции, контроль по фотографиям с рулеткой.
Получаете чертёж в двух проекциях, расчёт уклона, перечень секций и крепежа, смету. Этот комплект принимают управляющие компании и балансодержатели зданий — им важно видеть, что конструкция не перекрывает эвакуационный выход.
Стандартные марши — от 3 рабочих дней, нестандарт с площадками — от 7. Цинк плюс порошковая краска по RAL: конструкция не облезает после первой зимы с реагентами.
Паллетная обрешётка, крепёж и инструкция внутри. Москва и область — своя машина, регионы — транспортная компания с номером накладной в тот же день.
Сборка на болтах занимает от 3 до 8 часов. Обязательный финал — проезд по пандусу реальной коляской в присутствии заказчика. Гарантия 5 лет на каркас, 2 года на настил и поручни.
Прямой марш требовал 7,4 м — во двор он не вставал. Развернули два пролёта через поворотную площадку 1500×1500, вход в подъезд остался свободным на 1,1 м. Монтаж за один день, без сварочных работ в жилом дворе.
Поставили откидную конструкцию с механическим замком: в поднятом положении марш прижат к стене и не сужает пешеходную часть. Схему согласовали с арендодателем за неделю — помог наш расчёт нагрузок и уклона.
Марш длиной 12,5 м разбили промежуточной площадкой, чтобы человек мог остановиться. Настил — перфолист: зимой в Татарстане с частыми переходами через ноль вода уходит вниз и не превращается в наледь.
Взяли складную аппарель 2,4 м в аренду на срок восстановления после операции, через два месяца заказчик выкупил комплект с зачётом арендной платы. Хранится в багажнике — работает и на входе в поликлинику.
Крыльцо в Хамовниках, подъём 62 см и мало места во дворе. Инженер Slon11.cc посчитал двухмаршевую схему с поворотной площадкой, собрали за один выезд. Коляска идёт без усилия, зимой не скользит. Отдельно благодарю за то, что схему сразу оформили так, чтобы её принял наш ТСЖ.
Заказывали модульный пандус в аптеку на Васильевском острове. Доставка три дня, монтаж без сварки и без штробления крыльца, арендодатель претензий не имел.
Брали длинный марш с площадкой отдыха для центра реабилитации. Перфорированный настил себя оправдал: за зиму ни одного случая наледи.
Отправили фото и три размера, через сутки получили чертёж и цену. Комплект пришёл в Екатеринбург на четвёртый день, собрал сам по инструкции за вечер.
Пандус отличный, поручни удобные на двух уровнях — маме есть за что держаться. Снял звезду за срок: транспортная компания задержала груз в Новосибирске на два дня, хотя Slon11cc отгрузили вовремя и всё это время держали меня в курсе по трек-номеру.
Порожки в проёмы обошлись дешевле, чем я думал, и решили проблему за один день. Приятно, что не стали продавать большую конструкцию, когда она не нужна.
Замер в день обращения по ЦАО, САО, ЮЗАО, ЗАО и остальным округам. По области выезжаем в Химки, Мытищи, Балашиху, Одинцово, Красногорск, Подольск, Реутов и Долгопрудный — дорога учитывается в смете отдельной строкой и не растёт по факту.
Разговор о пандусе почти всегда начинается не с той стороны. Человек ищет «пандус для инвалидной коляски» и смотрит на цену за метр, тогда как определяющая величина — высота подъёма и уклон, который вы можете себе позволить на имеющемся пространстве. Уклон записывается как отношение: 1:12 означает, что на каждый сантиметр высоты нужно двенадцать сантиметров длины марша. Крыльцо в 45 см при таком уклоне требует 5,4 метра полотна, а не двух метров, как хочется думать.
Норматив для стационарных конструкций строже — 1:20, то есть пять процентов. На практике такой уклон реализуем в основном на общественных объектах, где есть площадь: длинная пологая эстакада во дворе многоквартирного дома чаще всего просто не поместится. Поэтому массовое рабочее решение — 1:12, около восьми процентов. При нём взрослый человек на механической коляске поднимается сам, а сопровождающему не нужно упираться. Уклоны 1:8 и круче остаются для съёмных аппарелей: они допустимы только при сопровождении и на короткой дистанции.
Ошибка в десять сантиметров по высоте меняет длину марша больше чем на метр. Именно на этом ломаются заказы «на глаз»: комплект приезжает, а между низом марша и бордюром остаётся полметра, и конструкция встаёт с уклоном 1:7. Мы в Slon11.cc просим три размера и фото входа с рулеткой ещё до расчёта: высоту от уровня земли до площадки крыльца, ширину крыльца и свободное расстояние до препятствия — газона, бордюра, парковочного места, дерева.
Когда прямая длина не влезает, задача решается геометрией, а не уменьшением уклона. Марш разбивают на два пролёта с поворотной площадкой 1500×1500 мм — этого размера достаточно, чтобы коляска развернулась на 90 или 180 градусов. Такая схема забирает у двора квадрат вместо длинной полосы и часто оказывается единственным вариантом в плотной застройке Москвы и в дворах-колодцах Санкт-Петербурга. Если общая длина превышает восемь-девять метров, посередине нужна ещё и промежуточная площадка отдыха: подниматься одним рывком на такое расстояние физически тяжело.
Все модульные пандусы для инвалидных колясок делятся на четыре понятные группы, и выбор между ними определяется высотой и режимом использования, а не бюджетом.
Модульность — не маркетинговое слово. Сварная конструкция при переезде остаётся у прежнего дома, а сборка на болтах разбирается за час-полтора и собирается на новом крыльце. Если высота изменилась, докупаются опоры и одна секция марша, остальное идёт в работу повторно. Для семьи, которая снимает жильё или планирует переезд, это прямая экономия.
| Тип | Высота подъёма | Монтаж | Когда выбирают | Цена от |
|---|---|---|---|---|
| Порожек литой | 3–15 см | Анкер или клей, 1 час | Проём, балкон, вход в лифт | 4 900 ₽ |
| Складная аппарель | до 45 см | Без монтажа | Поездки, чужие входы | 14 700 ₽ |
| Откидной марш | 15–70 см | Петли к стене, 4 часа | Узкие подъезды, стрит-ритейл | 39 500 ₽ |
| Прямой модуль | 15–60 см | Болты, 3–5 часов | Частный дом, крыльцо с запасом места | 31 200 ₽ |
| Система «Марш-2» | 40–180 см | Болты, 6–8 часов | Тесный двор, высокое крыльцо | 78 400 ₽ |
Несущий каркас делают из двух материалов. Алюминиевый профиль 6063 Т6 лёгкий, не боится влаги и удобен там, где конструкцию будут снимать и переставлять. Оцинкованная сталь толщиной 3 мм тяжелее, но держит большие пролёты и высокие подъёмы, поэтому стационарные системы на 100 и более сантиметров мы считаем в стали с горячим цинком и порошковой окраской. Расчётная нагрузка секции — 350 кг, у платформенных исполнений 500 кг: этого хватает на электроколяску весом до 140 кг вместе с пассажиром и сопровождающим.
Настил определяет безопасность сильнее, чем каркас. Гладкий металл в дождь становится опасным, поэтому рабочих вариантов два: перфорированный лист, через который вода и снег проваливаются вниз, и абразивное покрытие зерном 40, дающее сцепление колесу и подошве. Обязательный элемент, о котором часто забывают, — бортик высотой 50 мм по краям марша: он не даёт колесу соскользнуть за пределы полотна.
Поручни ставятся с двух сторон и в двух уровнях — примерно 700 и 900 мм. Нижний нужен человеку в коляске, верхний — сопровождающему и людям, которые идут по пандусу пешком, например с ходунками или с коляской детской. Концы поручня выводят горизонтально на 300 мм за границу марша: это точка, за которую держатся при въезде и выезде, когда движение самое неустойчивое.
Пандус в России живёт в тяжёлых условиях, и от этого зависит выбор исполнения. Первое — переходы через ноль. В Москве, Казани, Нижнем Новгороде и на юге таких циклов за сезон десятки: вода днём тает, ночью намерзает. На сплошном настиле образуется слой льда, на перфорированном вода уходит вниз, поэтому для регионов с влажной зимой мы почти всегда предлагаем перфолист и разрыв между секциями под сток.
Второе — реагенты. Соль и хлориды разъедают краску по обычной стали за один-два сезона, после чего появляется рыжий налёт и коррозия в местах крепежа. Ответ — горячий цинк как база и порошковая окраска поверх, а не просто грунт с эмалью. Крепёж — нержавеющий, иначе именно болты станут первой точкой отказа.
Третье — грунт. В Сибири и на Урале промерзание и весеннее пучение поднимают лёгкие опоры, и марш уводит из плоскости. Для Новосибирска, Красноярска, Екатеринбурга мы считаем усиленные опорные площадки, а при высоких подъёмах — вынос точек опоры на бетонные пятаки. Регулировка опор в пределах плюс-минус 60 мм оставляет возможность выправить геометрию после первой зимы без разборки конструкции.
Съёмные и откидные конструкции, которые не занимают землю и не меняют фасад, обычно ставятся по решению собственника помещения или с согласия управляющей компании. Стационарный пандус на общей территории — история сложнее: нужно согласие собрания собственников либо балансодержателя здания. Практика показывает, что вопрос решается не письмами, а комплектом документов: чертёж в двух проекциях, расчёт уклона и нагрузок, спецификация секций и подтверждение, что конструкция не перекрывает эвакуационный выход и оставляет проход не менее 1,2 метра. Такой комплект мы выдаём вместе со сметой — им же удобно обосновывать компенсацию через программы адресной помощи.
Приёмка должна заканчиваться не подписью в акте, а проездом. Реальная коляска, реальный человек, подъём и спуск в присутствии заказчика: только так видно, хватает ли ширины на повороте, удобно ли расположены поручни, не задевает ли подножка полотно на переломе уклона. Проверьте заодно три мелочи: нет ли зазора между низом марша и покрытием, не собирается ли вода в начале подъёма, не шатается ли конструкция при боковом усилии.
На руках после установки остаются гарантийный талон — у Slon11.cc это пять лет на несущий каркас и два года на настил и поручни, — паспорт изделия со схемой сборки и спецификация. Последняя понадобится через годы, когда захочется докупить секцию или заменить настил: по ней подбирается точно тот профиль, что уже стоит. Модульные пандусы для инвалидных колясок мы отгружаем во все федеральные округа России, и удалённый расчёт по фотографиям работает не хуже выездного замера, если размеры сняты по нашей инструкции. Начать проще всего с трёх цифр и одного снимка крыльца.
Норматив для постоянных конструкций — 1:20, то есть 5 процентов. Практический предел, при котором колясочник поднимается самостоятельно, — 1:12, около 8 процентов: на каждый сантиметр высоты нужно 12 сантиметров длины марша. Уклоны 1:8 и круче допустимы только для съёмных аппарелей с сопровождающим. Slon11.cc считает схему по фактическому замеру и показывает, какая длина влезает в ваш двор.
Отгрузка идёт в 78 регионов России. Москва и область — курьерской машиной за один-два дня, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург и Ростов-на-Дону — от двух до четырёх дней, Сибирь и Дальний Восток — транспортной компанией от шести дней. Секции едут в паллетной обрешётке, крепёж и инструкция вложены внутрь.
Съёмные и откидные конструкции, которые не занимают землю и не меняют фасад, обычно ставятся по решению собственника или управляющей компании. Стационарный модульный пандус на общей территории требует согласия собрания собственников либо согласования с балансодержателем здания. Slon11.cc готовит схему, спецификацию и расчёт уклона — этого комплекта хватает для обращения в УК.
Полотно у нас перфорированное или с абразивной лентой зерном 40, поэтому снег и вода проваливаются сквозь настил, а не намерзают слоем. Для регионов с длинной зимой добавляем бортики высотой 50 мм и разрыв между секциями под сток. Опция подогрева кабелем ставится на первый марш.
Да, для этого конструкция и модульная. Сборка идёт на болтах, без сварки: систему разбирают на секции за час-полтора, перевозят и собирают на новом крыльце. При смене высоты подъёма докупаются только опоры и одна секция марша, остальное используется повторно.
Расчётная нагрузка наших маршей — 350 кг на секцию, у платформенных исполнений — 500 кг. Этого хватает на электроколяску весом до 140 кг, пассажира и сопровождающего. Несущий профиль — алюминий 6063 Т6 или оцинкованная сталь 3 мм в зависимости от модели.
Есть. Комплект складных аппарелей и телескопических рельсов сдаётся от 14 дней с залогом. По Москве привозим и забираем сами, в другие города России отправляем перевозчиком. Стоимость аренды за первый месяц вычитается из цены, если вы решите оставить комплект себе.
Пришлите высоту подъёма, ширину крыльца и фото входа. Инженер Slon11.cc посчитает уклон, подберёт секции и скажет честно, если задачу закрывает порожек за пять тысяч вместо большой конструкции.
Не знаете, какая высота у вашего крыльца? Напишите вопрос — инженер Slon11.cc подскажет, как замерить.